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2002: Un Coup d'essai et ça le fait!

Sous l'influence de l'agence de conseil en marketing, ASTEC, promosprint entreprend en fin de première saison Champ Kart d' organiser une 9ième épreuve hors championnat au profit du téléthon. Ce sera une course d' endurance tant pour le côté convivialité que pour la durée événementielle. Huit sponsors ont répondu présent dont Géodis, La Mie Câline, Une étude de comptabilité, entre autre. De ces huit équipages, Philippe Jouve et Danny ESSS...triomphent à l' usure de Christophe Siddoum et Bruno Pesnel. 450 €uros sont collectés  pour AFM téléthon. Seule fausse note enregistrée lors de cette première, celle de la violoncelliste en voyant Danny Esss... en slip et qui plongea confusément l'orchestre de l'école de musique de Paramé dans un silence de mort. Mort de rire en l'occurence.

Enthousiasme et raffinement

Elle n'a ouvert son salon que depuis un an.

Paradoxe, elle fêtait cet anniversaire le jour même des 30 miles. Cela n'a pas empêché Lucie Hulbert de soutenir à distance notre opération.

Alors si au coeur de St-Servan, l'envie de bien être vous prend, rendez vous dans son salon ou conseils soins et gentillesses vous seront prodigués.

Ci dessus, inauguration récente d' un SPA 

2003 On monte en puissance!

Astec disparu de la circulation, Promosprint se retrouve seule en 2003 pour mettre la seconde édition sur pieds. Mais contrairement aux craintes  que l'ampleur de la tâche laissait envisager, l'opération se déroule plutôt bien. L'arrivée de Nicolas Pommarède dans le club des pilotes est marquée par une première victoire de celui-ci, la première d'une longue série. Il emmène avec lui les Courriers Bretons, compagnie de transport interurbain du pays de Saint Malo. Cette société engage sa promesse de dons sur deux karts. Et ce sera le doublé. Nicolas Pommarède et Danny Esss... premiers, Jack Célère et Eric Feuillet, les deux premiers pilotes titrés en Champ Kart 2003 et 2002, finissent à 15 secondes. Les gains de 700€uros confirme l'idée que déléguer c'est bien mais , on est jamais si bien servi que par sois même. De plus on est passé de Huit entreprises donatrices  à onze.

Ici les vainqueurs 2003 Nicolas Pommarède de bout et Danny Esss... accompagné de la troupe de danse D'Alexandra. "Il a bien fait de se laver ce jour là!"

Sous sa coupole La Crêperie du Môle régale l'amateur de produits du terroir dans un cadre chaleureux à deux pas de la Porte de Dinan dans l'intra Muros de la cité Corsaire. 

Au coeur de Saint-servan

la Mie Câline l'est aussi dans l'existance du Champ Kart et des 30 Miles de l'espoir. Sponsor de nos activité dés la première heure. C'est avec le même enthousiasme que la Mie Câline soulage vos faims et petits creux de 07H00 à 19H30 sauf le Jeudi.

Au menu Croissants, Viennoiseries,Pâtisseries Sandwichs, Croque Monsieur, Pizzas, Glaces, Panninis et Boissons fraîches.

2004 Pommarède et les Courriers Bretons doublent la mise!

Comme en 2003, la piste est sèche. La course se déroule de façon limpide pour les dominateur Nicolas Pommarède et Yann Yaya. Seuls deux équipages Métairie-Besnier, et Huet-Pedron finissent dans le même tour. Quatrième Esss et Lavis échoue juste à un tour et aux pieds du podium.

Avec 14 sponsors donateurs et 1200 euros de collecté, c'est encore aujourd'hui la meilleur année des 30 Miles de l'espoir.

Seule fausse note, le transpondeur destiné à chronométrer et à valider la performance de Jack Célère et Eric Feuillet Défectueux.

Pourtant deuxième lors de la constatation des faits.Il finirent en fin de peloton pour cause de dépannage de la pièce fautive.

On note la présence de Ti Dash et le groupe LHS pour un Reggae made in St Malo

2005 Métairie Besnier font triompher GP Moto Formation!

Petite baisse de régime aux 30 miles, Seuls neuf sponsors répondent présent pour cette Quatrième édition. La pluie est de la partie. Auteurs d'une course sereine, Métairie Besnier mèneront de bout en bout cette édition devant Pommarède-Léhost qui furent handicapés par la perte d'une visière de casque pour Nicolas. Troisième les Gazelle Tatiana et Jeannine Gonneau complètent un podium très varié. Quatrième Feuillet et Célère échouent de peu et prècèdent  Lavis Esss pénalisés par une crevaison à mi-course.

Seule fausse note la défection d'un sponsor le matin de la course. Pas cool.

Par contre, le groupe LHS n'en a commis aucune et a franchement contribué à chauffer l'ambiance d'un crachin glaciale

Monsieur et Madame Goudé réceptionnent tous vos souhaits en matière d'équipement pièces détachées, achat et location de 2 roues. 

    KINE ST MELOIR

Place du souvenir 35350 St Méloir

Désintégration de la Navette Horel Esss...!

Victoire de Orenstein-Lebreton, et du Bar Le Clémenceau!

Pôle position, Danny Esss...voit d'emblée son équipier François Horel  sur "Le Village Cancalais, porter au sommet de son art ce bien acquit et porter l'avance à 15 secondes à l'issue de son premier relais. Cette avance continuera d'augmenter lors du second relais même si Danny se fait éjecter de la piste, récupérant in-extremis son engin sur la bande de bitume.

La piste est noyée par des conditions atmosphèrique catastrophique ayant immergé le circuit sur une partie de la ligne droite. Quand François reprend le volant, l'avance est de trente secondes sur les seconds Orenstein Lebreton. Alors qu'il prend un tour à Julien Anodeau qui, avec son frère Steven occupent la quatrième place, celui-ci se met à résister crânement si bien que François, bien que descendant le meilleur tour, ne parvient pas à s'en défaire. Jusqu'au moment où, suite à une légère poussette, Celui-ci ne peut éviter de sortir par l'extérieur de la piste pour éviter un concurrent  en perdition dans la courbe rapide précédant la ligne droite. Et, c'est le plongeon dans la marre constituée par les éléments déchaînés de ces derniers jours. 5 tours de perdus et autant de place. Devant Orenstein Lebreton héritent jusqu'au but du commandemant. Ils précèdent  pour le coup Les Frères Anodeau pour les carrosserie Anodeau, troisième, Les Courriers bretons qui perdent encore une place par rapport à l'an passé avec Anthony Roncière et Maurice Pihen

GP MOTO FORMATION

Formation au permis de conduire

Auto-Moto-Bateau-BSR

DINARD                     02 99 46 70 00

SAINT MALO             02 99 81 50 00

ET DINAN

Philippe Guérin et son équipe assurent la formation de tout ce qui roule et flotte dans la région de la côte d'Emeraude et du pays de Rance maintenant avec son centre ouvert sur le port de Dinan.

L'écolage auto se fait sur des Wolkswagen News Beatle et en moto dans toutes les cylindrée imaginable.

Disposant d'une piste d'essais sur la Richardais, ce centre de formation sensibilise également les jeunes au risques du 2 roues et permet aux possesseurs d'attelage de se familiariser à cette conduite spécifique 

Ci dessus cette fameuse courbe où il ne faisait pas bon metrre une roue dehors. N'est-ce pas Monsieur Barbou qui se paie une belle chaleur. C'est exactement là que la course s'est jouée 

De belles bagarres comme de coutume lors des 30 Miles 2006 où Steven Anodeau et son frère Julien ont agit énergiquement que ce soit avec Manach huet ci-dessus ou Horel Esss... N° 12 ci-dessous

30 Miles de l'espoir

Anodeau-Métairie

_SUSPENSE SOUS LES TROMBES D' EAU!_  ___ _________

C'est une course de toute beauté, malgré les conditions dantesques, qui nous a été donnée d'assister le 08 décembre dernier. Pensez qu'à la mi-course, les trois équipes de tête franchissaient côte à côte la ligne d'arrivée. Au final, Julien Anodeau-Phil Métairie pour Carrosserie Anodeau remporte cette sixième édition avec 08 secondes d"'avance sur l'équipage François Horel-Danny Esss... et un tour sur les troisième Steven et Louis Anodeau, le frère et le père du vainqueur

Dés les essais, la hiérarchie bien que minime semblait établir le profil de cette course. On trouvait en effet les vainqueurs du jour devant Louis et Steven Anodeau et 3è Horel Esss... . Lors du premier relais cependant, François Horel pour "le Village Cancalais" prenait facilement la tête aprsè trois tours où un mano à mano avec trois autres équipes avait donné au mois six changements de leaders. Danny Esss... gérait relativement bien cette avance jusqu'au moment où Serge Pertuisel, Sport et Publicité, en perdition fit partir son kart de gauche à droite voulant s'esquiver de la trajectoire du leader.Malheureusement incompréhension aidant, c'est exactement l'option contraire que choisi Esss... pour anticiper l'évitement . Ce qui fait qu'il dut pratiquement stopper pour éviter Serge.

Ce dont profitèrent Métairie et Eric Feuillet Intermarché Le Portail qui avait remplacé Bertrand Lebreton, pour le passer. Bien qu'il repris au cours de ce tour le commandement au prix d'assauts virils, Danny Esss... du essuyer une double riposte des deux autres protagonistes.Et bien qu'à un tour, Feuillet s'insinua crânement dans la lutte. Pour le passer afin de reprendre contact au plus vite avec le nouveau leader, Danny n'y alla de nouveau pas de main morte et fini par tasser avec autorité Eric dans le S des Portes Rouge où il visita les bas côté.

Las, Métairie s'était échappé avec 5 secondes d'avance. Et c'est dans ce contexte qu'intervint le second changement de pilote. Second coup de théâtre peu après lorsque Jean Luc Barbou tassa involontairement François hors de la piste à la courbe des grèves. Et aussitôt douze secondes de retard sur le leader. louis Anodeau sorti comme bien d'autres au même endroit. Ce virage devant les stands était choisi par nombre de spectateur non sans raison apparemment. Revenu à huit secondes, c'est là que Métairie qui avait repris le volant à Julien fit un tête à queue. Ce qui fait que lorsqu'il repris le volant pour son dernier relais, Danny Esss... talonnait Phil comptant bien lui en faire voir de toute les couleurs. Mais aussitôt arrivé au pif paf Intermarché Le Portail, une petite faute lui fit faire également une pirouette et huit secondes sépareront les deux leaders.

Bonnyface, Promesses tenues!

Ils avaient dit qu'ils viendraient, ils sont venus. Au programme une heure de morceau d'un répertoire inédit. Un son Rock authentique dans le pur style "Noir Désir". Ce groupe Malouin  formé depuis un an nous distillait son premier live au circuit des Nielles. Ce fut un plaisir en même temps qu'un honneur. Sept musiciens dont certains issus du groupe LHS vu en pareil occasion en 2004 et 2005. Espérons que les morceaux en train d'être enregistrés les emmène vers d'autres salles de concert. A suivre donc.  

Champ Kart 2007 Les trophée!

Les 30 miles étaient également l'occasion idéale pour la remise des champ kart 2007. Ce sixième championnat de kart amateur qui a vu son cinquième lauréat récompensait outre Julien Anodeau 2 victoires, 1er, queqlues titulaires de bonnes performance tel que Phil Métairie 3 victoires champion 2006 et vice champion 2007, Le troisième Bertrand Lebreton 1 victoire, Pat Orenstein 3 victoires, Sam Bossé un podium, Jeannine Gonneau vainqueur du challenge Casino Barrière avec quatre victoires.

La presse à l'honneur!

Mais pour la première fois, Promosprint avait décidé de récompenser d'un Champ Kart le meilleur suivi presse de l'année. Et c'est la presse écrite qui fut à l'honneur en la personne de Jocelyne Hervo, Ouest France, pour son reportage sur le trophée du Café de Saint-Malo.

Téléthon 855€uros

Beaucoup et peu à la fois!

C'est loin d'être le meilleur score notament par rapport à 2004 où 1200 €uros furent reccueillis. Mais pourtant, c'est une des courses ayant rassemblé le plus grand nombre de sponsors donnateurs. la pluie à fait son oeuvre pour la troisième année consécutive. mais un peu plus forte  que les autre années. Et les performances qui déterminaient les dons furent inférieures en moyenne de trois tours. Cela veux dire que sans cela nous aurions atteind rapport à l'an passé le même score. Maintenant, il semble que l'enthousiasme des donnateurs est plutôt encourageant. Il est vrai que cette année, un mois seulement aura permis la recherche de donateur avec une bonne demi douzaine de permanents pratiquement? Pas facile de faire mieux quand on sait que sept courses ont été  organisées depuis la rentrée. Et autrement à cette époque, difficile d'aller mobiliser des commerçants accaparés par la saison estivale. Dommage, il y a là un potentiel  mal exploité. A suivre