Mercedes l'emporte!

La coupe change de Mains!

La troisième année fut la bonne. Mercedes  et l'équipage Rétif-Gaudin-Massard qui a vu la victoire de si près en 2006, crevaison à cinq minutes de la fin, et en 2007 deuxième dans le même tour, s'est enfin imposé aux Nielles.

En fait, on peut même dire que la chance a changé de camp puisque le seul équipage Savelys en mesure de contester la victoire a été victime d'une crevaison au terme de la première demi heure. Et c'est avec quatre tours sur les vainqueurs 2006 Orenstein-Busson-Camerel que le kart N°15 bouclera le 136ième et dernier tour de course. En fait six tours de moins qu'en 2007 compte tenu de la pluie du début, c'est une performance.

Essais Savelys annonce la couleur!

Le Poleman Sylvain Huet Kart N°3 Savelys

Si la pluie a cessé sur le coup de 16H30, la piste est encore détrempée. Et c'est quand même avec une certaine appréhension que les moins habitués assistent au briefing. Cependant, prudence  et opiniâtreté de mise, le peloton s'élance pour les qualifs. De une minute trente, les temps au tour dégringolent. Et les cinq premières minutes voient Orenstein tomber un Une minute cinq secondes. Le N°8 conduit par Benjamen Couapel nous emmène à 1'01''459 et Sam Boss descendant également  dans cette fourchette ne fera pas mieux 1'01''653. Mais à trois minutes de la fin, Sylvain Huet atteint la minute en 1'00''773. On pense que certains n'ont pas encore dit leur dernier mot notamment le N°15. mais celui-ci restera en retrait en 1'03''072. Et les essais sur piste s'asséchant ne verront pas le seuil de la minute franchi. C'est donc non seulement avec trois kart en tête de grille et huit dans le top dix que Savelys envisage cette troisième édition.

La course: Tout bascule!

En fait, le premier relais se déroule sous le même thème à  dominantes Savelys. C'est Sam Bosss qui rend son kart en tête devant Jena Luc Delalande et Nico Guibert. Mais lors de ce deuxième relais les choses changent irrémédiablement. Le kart N°15 au main de Gildas Gaudin se retrouve en tête suivi à une seconde par Florent Letouze. Une petite incursion hors piste envoi Mikaël Camerel à un tour puis deux. La piste est encore humide même si les temps au tour descendent sous la minute avec 58'' pour Mathieu Kwatosky. Fin du troisième relais, coup de théâtre!

    Thibault Letouze qui avait succédé à son frère sur le kart N°2 rentre au ralenti sur crevaison. Pilotant un 125 deux temps pendant cinq tours, cela ne comble cependant pas le temps perdu à rendre compte des dégâts. Et c'est avec neuf tours de retard que les plus menaçant adversaire de l'équipage Mercedes rerpends la course.Un peu Comme Peugeot au Mans, la stratégie à manqué à Savelys pour contrer la seule équipe Mercedes capable de l'emporter et, beaucoup plus rapide qu'elle voulait bien le laisser voir aux essais. la suite de la course se déroule de manière limpide. L'équipe N°1 Savelys va elle se liguer à une course contre la montre pour gagner ce qui lui est possible et en l'occurence, la seconde place. A cinq tours on trouve le kart N°16 Savelys de Patrice Lebreton-Fred Burgot vainqueur en 2006 et Anthony Morin. Suivit à 9 tours du 14 Daniel et Alexis Thébault Pascal Chevalier,  suivis à 13 secondes du N°11Couapel Thomas-Farrugia Lionnel-Andréani Guillaume. et du N°2 tous trois dans le même tours.

Le meilleur tour est finalement tombé à 48''508 lors du 97 ième tour par Gildas Gaudin membre de l'équipage vainqueur.

A noter que Nico Guibert avec le 125N°24 n'aura pas tourné plus vite qu'en 4 temps avec 50''712 contre 48''610 obtenu lui au 119 ième tour c'est à dire moins d'un relais de la fin. Les filles  fermant la marche nous auront gratifié d'un 55''610 ce qui est tout à fait honorable pour des personnes ne venant qu'une fois par an sur cette piste des Nielles. 

Cette course aura une fois de plus été un franc succès et le coefficient sympathie aura encore atteint la côte maximum.

Une réussite que l'on doit à l'enthousiasme et la compétence de Dominique Haran, Yvannique Frouin pour Savelys et Lionnel Farrugia pour Mercedes St Malo. Bien sûr comme dans Astérix, le tout s'est terminer par un gigantesque barbecue assuré également entre autre, par Ludovic Cotard et pat Orenstein de Savelys. On peut augurer que devant ce succès, et le nombre maximum de karts atteint pour des équipes de trois pilotes, on ne passe à quatre pilotes par kart l'an prochain pour cent soixante minutes de course.